游遍美国--美国旅游攻略--买车，学车，修车 转自mitbbs

先介绍一下我的车。2002年，Ford Taurus，4500刀，里程数48000 miles。我是第二年的买的车，直接起因是搬到一个离学校远的地方去住，每天坐公车要花一个小时才能到学校，而自己开车仅需要10分钟。当然，在美国没车不是不能活，但是生活品质会下降很多。



刚开始看车一点头绪也没有。Craiglist肯定是少不了的，可是我连车都不会开，那些专业术语肯定是更不明白了。多亏了Yining。在知道我的budet大概在5000附近以后，他向我推荐了现代的伊兰特和福特的Taurus。我们去dealer那里看了几家，伊兰特给我的感觉，车小，颠的厉害，而且我本来对韩国车就没啥好感，就决定找Taurus。在Craiglist上面找。很碰巧的是，Yining找到一个私人dealer，卖的非常便宜。后来去看了一下，发现没什么问题，就买了。相比于一般dealer那里，这个车还是非常合算的，到现在为止也没有出现过什么太大的问题。感谢黄总，哈哈



学车的过程比较迅速。实验室的张辉师兄带着我练车。连续一个星期，每天晚上一个小时，我很快就上路了。这里要推荐一下forest park里面MUNY后面的停车场，非常适合练车，警车经常停在那里，也很安全。第一次去考驾照，挂了，白人老爷爷给我指出了很多问题，我非常感激他。比如，换道的时候要扭头，拐弯的时候要贴内道，倒车的时候，头一直要看着后面。因为没有上过驾校，这些小细节没太注意。后来证明，这些细节实在是太重要了，随便哪个不注意都可能带来生命危险。



接下来就是保养车了。这个过程也是走了不少弯路，现在稍微总结一下，希望可以帮到大家。



空调。夏天的时候，我的车的空调要很久才能制冷，无比的痛苦。后来去网上查了一下，大致总结起来有3种原因。第一，氟利昂压力不够。第二，漏液。第三，内部压缩机坏了。第三种情况只能找人修了，当然也有大牛自己换的，大家可以搜索一下。第二种情况要通过第一种情况去检测。就是说，你去充一罐氟利昂，如果几天之内又不出冷风了，基本上是可以认为漏液了。这时候要去买那种测试漏液的液体，它是带荧光。灌进去之后，用紫外光灯找，就可以找到漏的地方了。再用那种leak stop的东西封上。这个情况我没有遇到，也没有操作过，只是看到了这个流程。我怀疑我的车是第一种情况，就去了Autozone买氟利昂。氟利昂有两种，一种是没有氟的，型号是R134a，一种有氟的，这种一般是很旧的车里（before 2000）才会用的，并且这种制冷剂对环境有害，需要EHS certificated technician 才可以操作。幸运的是r134a是不需要的。一罐r134a带压力表大概30多，不带压力表10几块。把蓝色管子的表头接到低压口，测一下压力，如果低于表上的范围，就把瓶子倒置，打开瓶子上的阀门，把一罐全灌进去。测试和灌氟利昂的操作都可以在Youtube上面找到视频。灌完氟利昂以后，我的车的空调非常给力了。理论上是灌一次可以保10年。可是，每个空调都会或多或少的有点leak。所以，当你的空调不是in a good state，you should try to think about refilling the r134a。


Windshield Fluid. 就是雨刮喷出来洗窗子的液体。我以前听说这个refill还要花钱，后来发现只要去买一大桶自己弄就行了。有一个peak的蓝色的那个，5个qt才2刀。把前盖打开，找到那个上面画有雨刮的cap，打开，灌进去就结束了。


换机油。这个要好好说一说。一开始我是不知道机油这个东西的。后来有一次听说一个哥们没换机油结果在高速上爆缸了，才意识到这个问题的重要性。就去了walmart换机油，walmart的人告诉我3个月或者3000mile要换一次。这样就一年之内换了